运动速度不同，对液压油缸内部结构的技术要求也不同。特别是高速运动和微速运动时，就更为突出。
       (1)微速运动
       液压油缸在微速运动时，一是液压油缸所推动机构的相对运动件间的摩擦力太大；二是调速阀的流量不稳定、油液的可压缩性、空气的吸人、油液不清洁、液压力的脉动、回路设计不合理、回油没有背压；三是密封摩擦力过大，滑动面间隙不合理、加工精度及光洁度较低，活塞杆刚性太差。三方面原因引起液压油缸爬行。

       (2)高速运动
       液压油缸在高速运动时，它的密封件产生摩擦热多，容易烧损、黏结，破坏密封性能，缩短使用寿命。所以，一般橡胶密封件的最大工作速度为60m/min， 但从使用寿命考虑，工作速度最好不要超过20m/rnin。如果需要液压油缸高速运动时，应采用不易发生拧扭的密封件，或采用适当的防扭措施。10?25m/min 范围内时，就要考虑采用缓冲装置。速度大于25m/min时，只在液压油缸上采取 缓冲措施往往不够，还需要在回路上考虑缓冲措施。