同和盛每个生产出来的液压油缸要经过检测之后才可能发货，但是会有一些客户反馈新液压油缸不能动，那么发生这种情况的原因是什么呢，又如何解决呢，同和盛液压油缸小编带大家了解一下。

    每个液压油缸生产出来都是正常的，新安装的不能使用一般需要先检查油缸外部原因：

（1）油缸所拖动的机构是否阻过大、有没有卡、顶住其他部件等情况；如果卡住了，可以使用气泵先解决卡的问题。

（2）油缸进油口的压值是否在规定值。（如达不到，可能系统泄漏严重、溢流阀调压不灵等） 排除了外部因素后，要进一步检查液压缸内的原因，采取相应的方法来排除。

①执行运动部件阻太大排除方法：检查和排除运动机构的卡、楔紧等情况；检查并运动部件导轨的接触与润滑。

②进油口油液压太低，达不到规定值  排除方法：检查有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏；液压缸内泄漏过多时，检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等；检查液压泵、压阀是否有故障，致使压提不高。

③油液未进入液压缸  排除方法：检查油管、油路，是软管接头是否被堵塞，从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象；溢流阀的阀座有污物，锥阀与阀座密封不好而产生泄漏，使油液自动流回油箱；电磁阀的弹簧损坏，电磁铁线圈烧坏，油路切换不灵。

④液压缸本身滑动部位配合过紧，密封摩擦过大排除方法：活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合；．密封圈槽的深度与宽度严格按尺寸公差做出；如用V形密封圈时，调整密封摩擦到适中程度。

⑤由于设计和制造不当，活塞行至终点后回程时，油液压不能作用在活塞的有效工作面积上，或启动时有效工作面积过小。遇有此情况则改进设计和制造。

⑥横向载荷过大，受别劲或拉缸咬排除方法：安装液压缸时，使缸的轴线位置与运动方向一致；使液压缸所承受的负载尽量通过缸轴线，不产生偏心现象；长液压缸水平放置时，活塞与活塞杆自重产生挠度，使导套、活塞产生偏载，因此缸盖密封损坏、漏油，活塞卡在缸筒内。