非标准液压油缸是现在非常受欢迎的一种器械，也是易耗物件，下面为大家介绍非标准有关损坏的形式。

       一、爆缸

       油缸工作过程中出现憋缸的现象，当农具出现下降之后提升，或者是农具在经过反复的颠簸之后，同样不能进行提升，在对油缸进行拆卸之后，发现在中间的位置出现严重的纵向的裂纹，主要原因是液压系统出现故障，或者是工作过程出现操作不当。

       二、油缸壁出现穿孔

       油缸进行固定的分配器螺孔，固定油缸的螺孔在尺寸上偏大，导致缸壁太薄在工作过程被压油直接的击穿。

       三、拉伤和磨损

       非标液压油缸的提升速度比较缓慢，并伴有自行的沉降现象，或者是油缸的油封在使用的寿命上较短，以及出现油温过高等，是因为油液清洁度不够，因为油中含有硬粒的磨料，寄存在活塞和油缸表面之间，而硬粒的磨料主要是残留物的遗留，或者是对油缸进行调整时出现不当，导致油缸和提升臂出现撞击而产生的碎屑；活塞和油缸的配合在间隙上过小，因为工作中的负荷比较重，导致农具在下降的速度上太快，导致拉伤。

       使用不正确会使非标准液压油缸产生这些形式的损坏，所以我们在平时的使用中要正确的使用非液压油缸。