装载机油缸出现压失常，液压系统的执行元件，将出现不工作，工作速度降低，工作时发出噪音，导致机器处于非正常状态，影响机器的使用性能。
       液压掌握阀的缘由
       1、工作过程当中，若发明压上不下不来的状况，很多是换向阀失灵，致使体系延续卸荷或延续高压。
       2、溢流阀的阻尼孔梗塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙之间有污物等都有能够使主阀芯卡在全开地位，液压泵输出的液压油经由过程溢流阀直接回油箱，及压油路与回油路短接，形成体系无压；若上述毛刺或污物将主阀芯卡在封闭地位上，则能够涌现体系压延续很高降不下来的征象；当溢流阀或换向阀的阀芯涌现卡滞时，阀芯行动不天真，实行部件会涌现时有行动、时无行动的征象，检测体系压时则表现为压不稳定。
       3、有单向阀的体系，若单向阀的偏向装反，也能够致使体系压上不。
       4、系统内外泄露，比方阀芯与阀体孔之间走漏严峻，也会致使体系压上不。

       液压泵、液压马达方面的缘由
       1、液压泵、马达使用时间太长，内部磨损严峻，走漏较大，容积效低致使液压泵输出流量不敷，体系压偏低。
       2、发动机转速太低，效缺乏，致使体系流量缺乏，液压体系压偏低。
       3、液压泵定向掌握装配地位毛病或装配纰谬，泵不事情，体系无压。
       其他方面的缘由
       1.液压油箱油位太低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物梗塞会致使液压泵吸油阻过大（液压泵吸空时，常伴随逆耳的噪声），致使体系流量缺乏，压偏低。
       2.回油管在液面上（回油对油箱内油液打击时发生泡沫，致使油箱油液大批混入氛围），吸油管密封欠好漏气等轻易形成液压体系中混入氛围，致使体系压不稳定。
       以上是装载机油缸压失常的原因，工作压的正常与否很大程度上影响机器的工作性能。